| 科比特发布了一款续航长达273分钟的无人机，把飞手飞哭了 分享到： |
4月10日，科比特航空2016新品发布会在深圳召开，发布了一款名为HYDrone-1800的多旋翼无人机。科比特航空总经理卢致辉介绍说，该无人机采用氢燃料电池，续航时间长达273分钟。
摄影/腾讯数码频道编辑 严灿 发布会上，哈工大信息与电气工程学院副院长孙明健对无人机发展趋势做了简要回顾与总结，他说：“航时是工业级无人机解决一切作业难题的先决条件。”他认为，一旦解决了航时问题，将会极大地扩展工业级无人机应用场景和用途，许多之前因为航时有限而造成的问题将迎刃而解。 多旋翼无人机续航能力有限，是整个行业的痛点，也是世界性难题。目前市面上的无人机主要采用锂聚合物电池作为主要动力，续航能力一般在20分钟至30分钟之间。 那么科比特是如何攻克这一难题的？续航时间超过4.5小时，真的能实现吗？ 卢致辉在发布上说，此款无人机采用的是氢燃料电池动力系统，技术成熟、性能稳定，氢燃料电池远超锂电池来驱动的无人机续航时间，当时试飞的时候飞了10天，飞手都“飞哭”了，颈椎病都犯了。 那么，相较于锂电池，氢燃料电池具有哪些优势？
续航时间/距离方面： 氢燃料电池：最长记录续航48小时；生命周期内性能衰减小；氢气加注时间短。 锂电池：在短航时内具有优势；但是更长的续航时间，必然导致重量的成比例增长，且优化空间很小；目前锂电池固定翼无人机续航时间不超过3小时；生命周期内性能衰减较大；充电时间长。 对环境的影响： 氢燃料电池：只排放纯净水；从生产、使用到回收都不会产生任何污染；电转换效率~45%。 锂电池：使用过程中零排放；但生产和报废时会产生污染，需要企业进行严格管控生产环节并回收废旧电池按照规定进行处理；充电的电源效率跟内燃机一样，效率较低。 安全性： 氢燃料电池：氢气是最轻的、逃逸性最强的燃料，很难聚集；燃料电池工作的整个过程温度在80C以下，没有燃烧过程；海拔3000m以下，对燃料电池性能影响微乎其微。 锂电池：危险性较高；锂的活性非常高，而且电池内部已经存在其燃烧或者爆炸所需要的所有物质，可以不依赖氧气燃烧，稍微管理不善可能就会出问题。 在解决了航时问题的同时，HYDrone-1800无人机还解决了工业级无人机在作业中的超远距离图像传输、超视距遥控、精准定位导航等问题。在机身设计上，沿袭了科比特一贯的全碳纤维一体成型设计，可实现工业三防（防火、防雨、防尘），在雨雪天、高寒地区、高温火场等多种复杂环境下仍能正常工作。 发布会上，科比特航空公司总裁刘伟还宣布，科比特已经成功研发出7*24小时全天候作业系留无人机技术，由固定地面装置或车载电源通过缆线直接为无人机供电，实现无人机长时间持续作业。从目前科比特航空提供的实测视频来看，测试无人机已实现54小时连续作业，期间经历多场暴雨，但降落时各部件仍正常工作。 科比特航空成立于2009年，专业从事多旋翼无人机系统的研发、生产、销售和服务，在北美、深圳、南京、哈工大设立四大研发中心，构建分层有序的的研发体系，不断改进现有产品以满足客户需求，不断探索创新构建持续技术和产品优势。此外，科比特航空成立了同名航空学院，专注于多旋翼无人机驾驶员培训。 据了解，科比特航空已完成B轮融资，由深港通资本管理有限公司投资4000万人民币。此前在2015年6月科比特航空获得了国信大族机器人产业基金A轮2700万人民币。 据悉，有300多位来自国内外的行业领导和嘉宾参加了科比特2016新品发布会。随着无人机在续航能力方面的重大突破，无人机其他机载系统也将发挥出更大的潜力，工业级无人机或将迎来“第二次技术革命”。
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