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无人机和有人机首次同场飞行 带来更多产业发展可能   分享到:

11月15日,“双尾蝎”无人机滑跑起飞。 本报记者郝飞摄

□本报记者 朱雪黎 唐泽文

11月15日,四川省第二批低空协同管理试点空域启用开飞,首次实现大型工业级无人机与有人机的同场飞行。

开飞现场,只见一架黑色无人机由滑行道自主驶入到起飞线,自主滑跑起飞,消失在空中。不一会,无人机完成任务后,接空管返航指令,下降高度至肉眼可见,直至进场着陆,再缓慢驶至停机坪。

这架无人机,是四川腾盾科技有限公司研发的“双尾蝎”无人机,最大起飞重量可达2.8吨。

负责“双尾蝎”科研试飞、交付的四川腾川航空服务有限公司董事长黄云说,类似的科研试飞,他们在自贡已进行过多次。目前腾盾科技研发的5型无人机,已有3型在这里飞过。第二批试点空域启用后,试飞效率将大幅提升。“以前,一个航道内只要有飞机在飞,无人机就不能飞。如今,航道拓宽至5公里,无人机和有人机可在同一时间、同一航道飞行,机场和空域使用效率大幅提高。”

“低空通航飞行,以往即使是有人机之间,也不能实现同空域融合飞行。”驼峰通航董事长车天发说,首批试点空域内,他们已在低空目视飞行通道内实现了固定翼飞机和直升机融合飞行的突破。“在3公里通道内,目视可见情况下的两架飞机交叉飞行,对飞。”

车天发说,四川的探索试点,极大提高了通航飞行效率和便利性,不但对相关企业是实实在在的利好,更将为无人机和通航飞机应用、产业发展带来更多可能。





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